昆楚高速公路土建3标，位于昆明市西山区境内，路线全长14.59公里，其中桥梁15座、隧道2座、涵洞20座，工期较为紧张，施工环境复杂。自2019年6月份进场以来，中铁二十五局昆楚高速项目部积极投入生产，建立“责任之星夜间带班”“劳动竞赛每月之星光荣榜”等评比制度，激励引导全体职工主动出击，攻坚克难，确保施工顺利进行。
已检测桥梁13座，3座桥有外观损伤
此次桥梁检测，将会对桥梁结构、桥墩、桥梁支座等各个部位进行压力、裂缝各个项目的全面检测。此次桥梁检测从5月24日开始，目前已经完成了13座，即站前高架桥、建宁闸桥、清水路跨港桥、新湘天桥、先锋桥、响田一桥、响田二桥、田心立交桥、杉木塘人行天桥、电厂立交、红港路中基洲桥、白石港闸桥和坚固立交桥。其中的建宁闸桥、先锋桥、坚固立交桥3座桥梁通过初步检测发现出现了外观问题。
据了解，现有昆明至楚雄高速公路是云南省滇西地区与省会昆明乃至我国中东部地区连接的交通大动脉，也是我国西南地区通往南亚东南亚周边国家的重要通道，路网地位十分重要。昆楚高速公路扩建完工后，将极大缓解现有昆楚高速交通拥堵频发、承载能力趋于饱和等现象，进一步畅通西南出境通道，更好地促进区域经济社会发展。
新建跨兖石铁路转体桥梁6月中旬将跨越兖石铁路平邑县铜石镇是兖石铁路和新台高速的交汇处。兖石铁路为鲁南地区重要的客货运铁路通道，平均十几分钟就有一趟列车通过，为确保铁路正常安全运营，新台高速采用新建转体桥的方式跨越兖石铁路。作为项目的控制性节点工程，跨兖石铁路转体桥工程也进入大干阶段，转体桥墩已见雏形。现场施工负责人表示，依目前施工进度，预计6月中旬就能完成桥梁转体。“新建桥梁全长150米，采用先平行既有铁路支架现浇桥梁主体，后转体跨越既有铁路的施工方案，本工程为铁路营业线施工，如何保证既有线及铁路行车安全，是工程的重中之重。”现场负责人介绍，我们一方面加强人员安全教育培训，对机械设备经常检修，确保设备正常使用。另一方面，现场操作实行专人指挥，不得随意操作，一人一机进行防护，确保万无一失。据齐鲁交通新台项目办负责人介绍，在严格落实疫情防控措施的同时，已进场管理和施工人员近4500人，主要节点工程均实现复工，各预制场、互通立交、特大桥、隧道、路基填筑、路面水稳结构层等均已有序开展施工。“工程的顺利进行离不开当地的积极配合。”平邑县相关部门积极与施工单位对接，解决存在问题，研究复工方案，为返岗人员提供帮助，为尽快复工创造了条件。为工程车辆办理相关通行证、开道，保证运输车辆通行。
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