很多有车一族都误认为汽车中控大屏其实就是一块平板电脑,但是你真的以为安装一块平板电脑就可以取代中控大屏吗如果这么简单的话,恐怕大多数车都换了,车企们又不是傻子。其实汽车中控屏之所以经常被吐槽,背后也是有原因的。
▌使用环境恶劣,只能牺牲性能
我们正常使用的平板电脑,使用环境还是比较舒适的,大多数时候就在我们身边,或者在口袋里,或者在书包里,或者在书桌上,我们极少去摔打它,更不会扔来扔去,它生存的环境、温度和气压都比较适宜,只需要一心一意提升性能就可以。
但是汽车中控屏显然没有这个条件,当连生存环境都成问题的时候,哪里有时间给你提供优质性能和平板电脑相比,汽车中控屏的使用环境非常恶劣,它绝大多数的环境都在室外,只要汽车开动,就别想安稳,无论是在时速120公里的高速,或者在一步三停的城市,或者在泥泞颠簸的乡间土路,它都要一心一意给你服务。无论是冬天零下40摄氏度的漠河,还是夏天暴晒五六个小时的超级高温,你打开它的时候,它就必须干活。你可以随时打开电源启动,也可以随时关闭电源,如果电瓶没电了,或者电压低,它没有任何办法,只能乖乖承受。
所以在恶劣的使用环境下,中控屏的核心任务就是保证质量,其次才是提升性能,所以中控屏目前暂时达不到大多数车主想要的效果确实是没有办法的事情。如果你将中控屏抠出来,将你平板放进去,估计最多一个月就彻底瘫痪了。
▌匹配性是一个问题,光做测试就需要两年
汽车中控屏不仅仅要考虑使用问题,更多考虑匹配问题。在设计一部车之前,设计师不仅仅需要考虑中控屏的实用性,更多要考虑和其它零部件的匹配衔接问题,要考虑中控屏需要承受多大压力,多大重力,使用寿命,抗操能力,和中控台的契合度等等。
为了让各种性能达到理想状态,需要在各种环境下做千百次的实验,这个实验过程如果按部就班做下来,往往需要两年时间,在芯片每18个月就翻一番的摩尔速度下,两年时间确实过于漫长了。但是两年还不是重点,因为两年时间仅仅是中控屏测试时间,而一款全新车型的研发,需要做的匹配实验显然不是仅仅中控屏,新车换代甚至往往需要5年时间。
▌如果有钱,当然有好屏,但是好屏就真的好用吗
虽然说了这么多问题,也给中控屏的落后找了很多理由,但是这些困难并非不可克服,如果需要,汽车中控屏甚至可以比普通平板更好用,更流畅,功能更强大。只是时间的问题而已,相信中控屏肯定可以达到我们想要的效果。
人家特斯拉干脆就在中控台放了一个17寸的超级大屏,但是这么大的中控屏真的好用吗如果从功能上说,这块超级大屏可以秒杀绝大多数平板电脑,集合了几乎所有功能,包括车辆行驶模式,车辆灯光,天窗控制和传统的导航、音乐、电话等功能。而且实现这些功能只需要触摸就可以解决,不需要机械按钮。
华一汽车科技中控大屏可以根据用户需求集合了社交、信息、导航等实用功能，中控大屏都是一个代表高低配的标志，但又不仅仅只是汽车高低配的标志

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