阿城北特大桥主体工程
哈尔滨东特大桥箱梁架设
技术人实时查看碾压参数
卢春房到哈牡客专一标视察指导工作
路基全断面碾压
全线观摩团
香坊制梁场标准化施工
“让标准成为习惯，使习惯符合标准”，是中铁四局哈（尔滨）牡（丹江）客专工程一标经理部树立的管理理念。他们从项目内业管理到施工现场，全面、全方位纵深推行标准化管理。自开工以来，该项目先后3次取得了全线率先开工、全线首孔箱梁浇筑、全线首联连续梁浇筑好成绩。
由中铁四局承建的哈牡客专站前工程一标段全长50.121km，跨哈尔滨市道外区、香坊区及阿城区，主要工程有桥梁18座、箱梁预制架设417孔（含二标42孔）、t梁预制架设1544片、涵洞65座、路基24.39km等工程。合同工期46.5个月，合同总造价28.26亿元。2016年3月份，根据黑龙江省委省政府及铁路总公司为加快龙江地区铁路建设步伐的会议精神，哈牡客专工程总工期调整为40个月，要求2018年12月31日全线开通，施工组织协调难度大、标准化施工要求高、安全压力大。
过程控制标准化。他们坚持严把材料入库验收关，严格审查材料检测结果通知书、检测报告等，大大提高材料质量的追溯性。针对重难点施工管段编制实施性施工组织设计，全面执行“样板引路，首件先行”的全线推广机制，大大提高施工质量。实施三级技术交底，编制作业指导和工艺标准，明确施工方法、工艺流程、技术标准及注意事项，从根本上确保工序质量。通过过程标准化管理，该项目哈尔滨西动车运用所于2015年12月25日顺利开通运营。
现场管理标准化。他们坚持做到管理人员配备到位，特殊工种持证上岗，基础管理资料创建到位，形成统一规范标准。坚持按照工艺流程施工，旁站制规范标准检查，确保现场作业工序有人管理、关键工序有人控制。坚持以“四化”为支撑，积极推广新型工艺，加强过程控制，严控安全质量，以“工厂化、机械化、信息化、专业化”为支撑，积极推广新型工艺，在墩身钢筋绑扎使用定型卡具、梁体养护采用自动喷淋养护系统、路基填筑使用自动连续压实系统，并全面应用于路基填筑施工中，不仅有效提升了路基压实质量，还有效控制了施工成本。通过现场管理标准化管理，该项目路基连续压实系统于2016年8月30日组织了全线观摩。
安全施工标准化。针对工程重点部位、重点工序，他们不定期开展安全大检查活动，严格施工方案审核、严格工序交底、跟班作业等过程中控制，针对危险性较大的分项工程编制专项施工方案，确保现场按标准规范推进安全施工生产。通过安全标注化管理，该项目部先后迎来了哈牡哈佳各单位参观学习和黑龙江省电视台等地方媒体的采访报道。
2016年9月20日，铁路总公司原副总经理卢春房到哈牡线视察指导工作，对该经理部采用的路基连续压实控制系统、全自动滚焊机、数控钢筋弯曲机、箱梁自动洒水养生系统和后台视频监控系统等新技术、新工艺的应用给予了高度肯定，要求在全国铁路项目建设中进行全面推广，并称赞中铁四局标准化管理和企业综合管理水平较高，“不愧为中国铁路建设的排头兵”。