直接甲醇燃料电池(direct methanol fuel cell)，属于质子交换膜燃料电池中的一类，是直接使用水溶液以及蒸气甲醇为燃料供给来源，而不需通过重整器重整甲醇、汽l油及天然气等再取出氢以供发电。
主要由阳极、固体电解质膜和阴极 构成。阳极和阴极分别由多孔结构的扩散层和催化剂层组成，通常使用不同疏水性、亲水性的炭黑和聚四氟乙烯作为阳极和阴极材料。以甲醇为燃料，将甲醇和水混合物送至阳极，在阳极甲醇直接发生电催化氧化反应生成c〇2,并释放出电子和质子。阴极氧气发生电催化氧还原反应，与阳极产生的质子反应生成水。电子从阳极经外电路转移至阴极形成直流电，工作温度为25~135℃。
甲醇的生产，主要是合成法，尚有少量从木材干馏作为副产回收。合成的化学反应式为：
2h? + co → ch?oh[2]  　合成甲醇可以固体（如煤、焦炭）液体（如原l油、重油、轻油）或气体（如天然气及其他可燃性气体）为原料，经造气净化（脱硫）变换，除去二氧化碳，配制成一定的合成气（一l氧化碳和氢）。在不同的催化剂存在下，选用不同的工艺条件。单产甲醇（分高压法低压和中压法），或与合成氨联产甲醇（联醇法）。将合成后的粗甲醇，经预精馏脱除甲醚，精馏而得成品甲醇。高压法为basf最l先实现工业合成的方法，但因其能耗大，加工复杂，材质要求苛刻，产品中副产物多，今后将由ici低压和中压法及lurgi低压和中压法取代。
贵州省经济委会同相关部门在清镇市召开协调会，商讨加大甲醇汽l油试点推广工作。据介绍，使用甲醇l汽油与普通汽油相比，二氧化碳每吨排放量减少2/3，每公里节约近2元钱。贵州省甲醇l汽油试点启动2年多来，已在贵阳，黔南等多地出租车，公交车及其公务员车上使用，并得到广泛认可。贵阳市公交公司副总经理胡翔成表示，通过几年的使用情况来看，我们甲醇车辆的动力性、经济性、排放性都比较好。据了解，我省的煤炭资源丰富，煤制甲醇资源丰富，煤制甲醇技术已经成熟。2012年，已形成煤制年产甲醇60万吨。下一步，贵州省将形成对甲醇企业及消费者进行相应补贴及一系列措施。

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